Graffitiweb.it, la società in rete!

Nel prossimo autunno –che si preannuncia caldissimo, soprattutto per i temi dell’economia e del lavoro ed il riemergere del conflitto sociale– il Governo tenterà –con il sostegno della sua maggioranza servile– di portare a compimento il disegno –di chiara ispirazione piduista– per il definitivo annientamento dell’autonomia della magistratura e dell’indipendenza e del pluralismo dell’informazione.

Fino a qualche anno fa il timore dei poteri forti era rappresentato, soprattutto, dai procedimenti penali della magistratura e dalla possibilità che venissero emesse sentenze di condanna nei confronti di corrotti e corruttori. La stagione delle modifiche legislative e del ridimensionamento –ad opera anche di frange di magistrati sempre più pervasi dalla correntocrazia- del ruolo costituzionale del Consiglio Superiore della Magistratura, ridotto sempre più ad organo non di autogoverno della magistratura ma di condizionamento di quei magistrati ancora liberi ed indipendenti che operano nei vari uffici giudiziari, ha reso sempre più difficile la possibilità di raggiungere la verità processuale (anche attraverso le nuove tecniche di mobilità dei magistrati scomodi).

Il forte annichilimento, attraverso legislazione ordinaria, del ruolo della magistratura come previsto in Costituzione, non è sufficiente al sistema della casta per mettersi al riparo da quello che è il pericolo più serio: la conoscenza dei fatti da parte dell’opinione pubblica che può produrre dissenso, massa critica e, quindi, opposizione al regime e condurre, magari, anche ad un cambiamento della classe dirigente.

Ecco l’escalation legislativa che punta alla scomparsa dei fatti, attraverso il controllo totale dei mezzi di comunicazione. Taccio della televisione (di Stato –sic!– e di proprietà dell’utilizzatore finale) ormai ridotta, salvo alcune lodevoli eccezioni (che non si sa fino a quando dureranno prima di essere smantellate), a pura propaganda di regime ed a strumento teso a consolidare la sub-cultura di governo. Bisogna zittire quei giornalisti –che ancora non praticano l’auto-censura, tanto di moda in Italia– i quali ancora si ostinano (forse perché hanno la passione per il loro lavoro) a raccontare i fatti ed a spiegare al Paese quello che accade.

Ecco, quindi, i provvedimenti che i berluscones cercheranno di approvare da settembre in violazione della Costituzione (vedremo che farà il Presidente della Repubblica): la legge che elimina le intercettazioni telefoniche –questo soprattutto per rendere un servigio a Papi e metterlo al riparo da quelle che appaiono corruzioni sorte attorno all’utilizzo finale dei corpi– che produrrà un aumento della criminalità con Maroni che getterà addosso ad immigrati e clochard le ronde per raffreddare le ansie da tolleranza zero; la legge che impedisce al Pubblico Ministero di prendere notizie di reato di propria iniziativa ma solo su input della polizia giudiziaria (quindi del potere esecutivo), per esemplificare non avremo più inchieste del tipo trattativa tra mafia e Stato,tangentopoli, scandalo Parmalat e furbetti del quartierino; l’eliminazione del diritto di cronaca vietando ai giornalisti –attraverso anche le salate multe agli editori (guai a toccare le tasche dei pantaloni, molto peggio che andar di galera)- di raccontare fatti fino a quando non si celebrano i processi (che non si fanno più per le varie leggi-ostacolo create dalla casta).

Un disegno organico che mette il silenziatore alla storia. Dal momento che la magistratura viene neutralizzata definitivamente e l’informazione ridotta a megafono del regime che consolida la navigazione del manovratore di turno, è chiaro che il popolo verrà narcotizzato attraverso un’iniezione letale di bromuro, tutto diventerà sempre più normale (rectius, normalizzato): la vicenda delle escort (rectius, prostitute) sarà vita privata mondana del Premier per eliminare lo stress accumulato nell’interesse del Paese,le corruzioni saranno scambi commerciali per il progresso dell’Italia, la mafia un aiuto di volontari per mantenere la quiete in territori turbolenti, il riciclaggio del denaro sporco investimenti che aiutano l’economia e creano lavoro.

Non possono essere più solo i magistrati ed i giornalisti ad opporsi a questa deriva autoritaria di tipo peronista, non sono interessi corporativi, anche perché molti magistrati applicano il conformismo giudiziario o sono ammalati di quel morbo che Piero Calamandrei chiamava agorafobia (per essere graditi al potere prevengono le raccomandazioni prima ancora di riceverle), tanti giornalisti non sono altro che la voce del padrone (intendendosi per padrone i poteri forti che non sono solo quelli politici).

Sta alla parte più sensibile della politica e della società civile mobilitarsi per difendere questi due baluardi dello Stato di Diritto –pilastri della democrazia- per evitare che il regime si consolidi e che, poi, divenga impossibile conoscere i fatti perché non ci saranno più fatti da raccontare.

da: “BRIGANTI & PARTIGIANI” - a cura di: Barone, Ciano, Pagano, Romano - Edizione Campania Bella

di Giovanni Santin e Chiara Pavan

VENEZIA (22 agosto) - L’anno scolastico che si sta per aprire decolla all’insegna delle “assenze”, quelle dei presidi. In Veneto ne mancano 66. Arriveranno da fuori regione, con buona pace della Lega pronta a dare battaglia sul «problema dei presidi foresti».

Nelle sette province del Veneto, sia pur in misura diversa, il posto di dirigente scolastico sarà infatti coperto da personale in arrivo da Lazio, Marche, Campania, Puglia, Sicilia e Sardegna. Da settembre, così, ci sarà una distribuzione a pioggia di presidi meridionali che cascherà un po’ su tutte le scuole d’Italia, ma soprattutto al Nord, dove i posti vacanti sono numerosi.

Ed è questo che a Vicenza, a fine luglio, ha fatto scattare una mozione bipartisan con la quale si è intimato l’alt all’arrivo di dirigenti del sud. Sotto accusa c’è innanzitutto un concorso bandito nel 2004: un numero di posti assegnati a ciascuna regione, e un dieci per cento in più di persone idonee da lasciare in lista d’attesa. Ma qualcuno, al sud, ci avrebbe provato, mettendo in lista più concorrenti, che ora sarebbero tutti da sistemare. A nord, invece, hanno inserito nelle graduatorie di merito soltanto il numero di dirigenti previsto dal concorso bandito. Di qui il “gap” che ora crea problemi.

E Vicenza, dopo la protesta sollevata in consiglio provinciale dall’assessore alla scuola Morena Martini (Pdl), si ritrova ad essere anche il territorio più colpito dalla mancanza di presidi locali: qui i posti vacanti sono 25. Seguono Padova con 12; Venezia con 9, Belluno con 7. A Rovigo e Verona ne mancano 5; la meno scoperta è invece Treviso con tre soli “buchi”.
Non tutte le 66 caselle tuttavia saranno coperte, ma solo 38; questo il numero che il governo centrale ha previsto per il Veneto. Gli altri 28 posti saranno assegnati “in reggenza”.
E questa è sicuramente un’altra soluzione che penalizza la scuola, perché si tratta di presidi che già hanno una loro scuola da “governare” e che saranno costretti a sdoppiarsi lavorando, e dirigendo, anche un’altra sede.

Ieri all’Ufficio Scolastico Regionale di Venezia non erano in grado di procedere alle nomine «perché non erano ancora arrivate tutte le disponibilità». Ma una cosa è certa: questi 38 posti saranno attribuiti tutti a candidati idonei provenienti da fuori regione «perché noi non abbiamo più personale abilitato per la funzione dirigente».

Le ragioni? Non solo fuga dalla scuola, non solo tagli che, al contrario, come nel caso di liceo classico e scientifico di Belluno, unendosi fanno “risparmiare” un preside. «Manca proprio il personale abilitato» ripetono da Venezia.
La Lega, intanto, si prepara a contrastare «l’invasione di presidi del Sud». Mario Pittoni, capogruppo del Carroccio nella Commissione istruzione del Senato, in una nota suggerisce che «basta chiudere definitivamente con le riserve di idonei, che, come sappiamo, in certe zone tendono a lievitare oltre misura, e ridurre il peso della valutazione scolastica, visto che in alcune realtà i supervoti non si negano a nessuno».
Certo, «la buona notizia» è che con «l’ultima infornata - dice sempre Pittoni - dovrebbero svuotarsi del tutto le graduatorie anche al Sud. Si può quindi mettere mano ad un nuovo regolamento concorsuale» che, appunto, dovrà essere indetto per «un numero di idonei corrispondenti ai posti disponibili, neanche uno di più» e, in secondo luogo, dovrà limitare il peso «delle valutazioni dei titoli, viste le pesanti diversità tra un’area e l’altra del paese».

Secondo Morena Martini, che a Vicenza ha aperto il “dibattito” sulla provenienza dei presidi, non si tratta di bandire i presidi del sud, ma di affrontare la questione in modo diverso. «Stiamo parlando della tutela dei lavoratori, non solo dei veneti, ma di tutta Italia - precisa l’assessore - Il problema sta nel concorso per dirigente scolastico bandito nel 2004, e nelle due seguenti sanatorie. Da rivedere».

Mentre i manager vanno ad aiutare a scaricare i bagagli, il solito disastro organizzativo estivo lascia in attesa all’aereporto i passeggeri e provoca le proteste degli organismi internazionali. Ma nessuno se ne accorge: “Ali-caos” è passato di moda, i giornali non ne parlano più

Quando si dice le risorse umane. Oggi e domani manager e collaboratori di Alitalia aiuteranno il personale di terra a Roma Fiumicino a scaricare i bagagli in un week-end a rischio ingorgo nei diversi servizi presso lo scalo romano, dai check in ai varchi per l’imbarco e la sicurezza, dalle biglietterie all’assistenza clienti. Un’iniziativa estiva voluta personalmente dall’amministratore delegato, Rocco Sabelli, per cementare il clima tra il personale che proviene da due diverse aziende (la vecchia Alitalia e Air One). Lo stesso Sabelli si è recato in aeroporto, ed ha passato alcune ore con i colleghi al lavoro, il primo fine settimana di agosto. Ma soprattutto per fronteggiare l’ennesima emergenza che si preannuncia sul fronte aeroportuale.

Gli altri anni “Ali-caos” era quasi un must: i titoli dei giornali sui disservizi di Alitalia nel periodo estivo erano un appuntamento fisso, quasi come le ricorrenze del calendario. Eppure, nonostante i licenziamenti, le seimila persone in cassa integrazione – di cui 858 tra piloti e comandanti 1556 assistenti di volo e 3049 personale di terra – la Cai dei nuovi capitani coraggiosi benedetta dal governo non sembra ancora riuscita a trovare un’organizzazione funzionante e profittevole. Nel mese di luglio, tradizionalmente critico per i vettori, a Fiumicino la percentuale dei voli Alitalia in partenza puntuali, o con un ritardo inferiore ai 15 minuti, è andata in picchiata, toccando il 44%; solamente un anno fa, con la vecchia gestione e tutti i problemi finanziari dell’azienda, gli arrivi in orario erano il 55%. E nemmeno il paragone con la concorrenza aiuta: in giugno la puntualità generale di Fiumicino (tutti i vettori) è stata del 59,9%, e ad abbassare la media ha contribuito anche via della Magliana, 50,5%. Sempre nello scalo romano, ad agosto la puntualità della compagnia nazionale, secondo rilevazioni ancora informali, è scesa al 46,5%. Le altre compagnie evidenziano su Fiumicino tassi di puntualità tra il 65% e il 70%. In più, ci sono gli annosi problemi – mai risolti – nei servizi aeroportuali: a luglio per i voli Alitalia/AirOne le autorità aeronautiche hanno rilevato il mancato rispetto degli standard fissati dalla Carta dei servizi per oltre il 40% dei voli in arrivo e ad agosto il dato peggiora intorno al 50%. Secondo gli standard internazionali, il 90% dei bagagli dovrebbe poter essere ritirato entro 32 minuti dall’atterraggio dei voli nazionali ed entro 42 minuti per gli internazionali. Tra il luglio 2008 e il luglio 2009 la percentuale di Alitalia per i bagagli consegnati entro questo lasso di tempo è scesa dal 67 al 51%.

La compagnia si difende ricordando che la puntualità generale del vettore (cioè quella misurata su tutti gli scali) è al 73%, ma c’è anche da ricordare che ha ridotto di quasi un quarto l’ammontare totale dei voli rispetto alle “vecchie” Alitalia ed air One. E ha cercato anche di addossare a Fiumicino la colpa dei ritardi nei voli, prendendosi la piccata replica del direttore generale di Aeroporti di Roma, Franco Giudice “Se i dati di Eurocontrol bocciano Fiumicino in quanto scalo più ritardatario d’Europa la colpa e’ tutta di Alitalia. Il problema numero uno resta la finora incompiuta integrazione fra l’ex compagnia di bandiera ed Air One” afferma Giudice, “e l ritardo nei voli, inoltre rallenta tutta l’operazione di transito e riconsegna dei bagagli. I ritardi di Alitalia congestionano il sistema”. Mauro Rossi,segretario nazionale Filt Cgil, sembra quasi rassegnato e preannuncia un settembre caldo: “Inutile nasconderci che in Alitalia le cose non procedono bene. I risultati economici di cui si parla in azienda sono molto negativi, come del resto i valori della puntualità e della qualità del servizio. E, dal nostro punto di vista, anche le relazioni sindacali non migliorano, anzi: sono deficitarie. Continuando di questo passo la ripresa si annuncia difficile e settembre rischia di essere conflittuale per tutte le categorie dei lavoratori Alitalia”.

Anche Claudio Genovesi della Fit Cisl la pensa pressappoco così: “Il sindacato negli anni difficili ha avuto un grande senso di responsabilità, ma a settembre saremo critici su tutti i nodi irrisolti dell’azienda”. Ad esempio quali? “Ci sono delle difficoltà oggettive dovute alla start up di una nuova azienda, e vanno capite. Ma vi è anche una serie di carenze organizzative e nei presidi della procedura produttiva: chi dovrebbe operare il coordinamento (la direzione operativa), semplicemente, non è all’altezza. Un problema strutturale, comparso all’epoca di Cimoli, che persiste ancora oggi. Ci vorrebbe discontinuità”. Ma la nuova gestione non doveva risolvere questi problemi? “La Cai a mio parere non ha ancora deciso cosa vuole fare da grande: non è ancora chiaro quale dev’essere la posizione sul mercato della compagnia, prima si vuole fare la low cost e poi si torna indietro; prima si punta tutto su Roma e poi si pensa a incentivare Milano. L’azienda deve capire dove vuole investire, una volta per tutte”. E come mai secondo lei c’è un generale silenzio dei media sulla situazione odierna? “Eh, questo dovrebbe chiederlo ai suoi colleghi giornalisti, non a me”. E pure Fabio Berti dell’Anpac è sul piede di guerra: “Quello che sta avvenendo deve far riflettere perché è la dimostrazione che non erano certo i privilegi dei piloti la causa dei problemi dell’azienda, visto che questi non ci sono più ma i disagi non sono mancati. Le sofferenze di Alitalia vengono da molto lontano: la totale mancanza di una politica del trasporto aereo, l’”aiuto” alla concorrenza (Air One) sempre in primo piano: una volta cedute grandi fette di mercato, è difficile riportarle all’ovile”. Ma questi problemi si potrebbero risolvere? “Oggi come oggi il sistema non è strutturato per funzionare anche con il massimo picco di passeggeri: per questo le inefficienze dell’azienda si vedono così chiaramente. Ma il problema è a monte: se continuiamo a pensare che il trasporto aereo possa essere privo di regolamentazione a livello di competitor, le sofferenze saranno sempre maggiori. E mi faccia dire una cosa”. Prego. “Gli 850 piloti messi in cassa integrazione sarebbero potuti servire in questo agosto. Noi come Anpac avevamo proposto la rotazione dei lavoratori anche per dare all’azienda l’opportunità di sfruttare la flessibilità. Ci è stato risposto di no, e questi sono i risultati”.

Intanto i bilanci soffrono: nei primi sei mesi di vita Alitalia ha bruciato 273 milioni, oltre un quarto del capitale, quel miliardo, che gli azionisti si sono impegnati a garantire. I risultati del primo semestre che evidenziano oltre a una perdita operativa di 273 milioni (con uno scostamento del 6% rispetto alle previsioni di budget) ricavi per 1,276 miliardi, 10 milioni di passeggeri e un coefficiente medio di riempimento (load factor) del 59%, al di sotto del 72%, la media delle compagnie europee e del Piano Fenice. La posizione finanziaria netta è di 770 milioni, la cassa scende a 370 milioni, mentre la disponibilità liquida è di 490 milioni. Una situazione sempre più difficile, che fa ben comprendere le continue voci che si susseguono su soci pronti ad abbandonare la barca prima che affondi oppure che stanno lì a contare i giorni che li separano dalla vendita del pacchetto azionario ad Air France. Peccato che nessuno ne parli più, a Palazzo.

Ma necessario, per il segretario confederale della Cgil, e’ anche che “il sindacato si muova unitariamente attorno ai temi dell’occupazione, dei licenziamenti e della riduzione delle tasse sul lavoro”.

“Il sindacato deve ricostruire una sua azione unitaria -sottolinea ancora Megale- capace di costringere il Governo a passare dalla propaganda ad un confronto, avviando una concertazione vera con sindacato e imprese”. “Dobbiamo ricostruire l’unita’ sindacale” dice ancora Megale convinto che “fin qui la propaganda del Governo e’ stata molta, i fatti concreti molto pochi e la concertazione è stata azzerata”.

Roma, 19 ago (Velino) - La minaccia di lasciare a secco i comuni morosi non ha prodotto gli effetti sperati. E dunque si è pensato a un decreto del ministero dell’Economia per sbloccare la situazione: il provvedimento firmato da Giulio Tremonti il 24 luglio stesso e pubblicato oggi sulla Gazzetta Ufficiale prevede che la società mista (53 per cento regione Calabria e 46,5 per cento della francese Veolia) sia autorizzata alla riscossione coattiva dei crediti, circa 120 milioni di euro che dunque sono riconosciuti di ‘rilevanza pubblica’. La decisione del ministero giunge dopo la sollecitazione del Comitato di vigilanza per le risorse idriche che già lo scorso autunno aveva rappresentato la necessità di consentire la riscossione coattiva mediante ruolo dei crediti vantati dalle società a partecipazione pubblica per la fornitura di acque primarie, al fine di garantire il mantenimento dell’equilibrio economico finanziario del settore. E soprattutto dopo la nota della stessa società che ha nella propria mission anche la manutenzione delle strutture esistenti e la realizzazione di nuove infrastrutture per incrementare la disponibilità delle risorse idriche regionali.

Da oggi dunque, come avviene per Equitalia (incaricata della riscossione nazionale dei tributi) e per altre società come per esempio Sviluppo Italia i cui crediti sono riconosciuti di rilevanza pubblica, la Sorical è autorizzata a iscrivere ipoteca sui beni immobili del debitore e dei suoi co-obbligati, all’iscrizione del fermo amministrativo dei beni mobili registrati (per esempio autovetture) degli utenti morosi, all’espropriazione forzata dei beni immobili (se l’importo complessivo del credito per cui si procede supera complessivamente 8 mila euro), dei beni mobili e crediti anche presso terzi, al pignoramento e a ogni altra azione esecutiva, cautelare o conservativa che l’ordinamento attribuisce in genere al creditore.

Recentemente la Sorical era ricorsa a una misura drastica che però evidentemente non è bastata e cioè la riduzione della fornitura idrica a una serie di comuni (come nel caso di Scalea) dopo la contestazione del mancato versamento di circa 120 milioni. Dopo quella minaccia circa l’80 per cento dei comuni morosi avevano provveduto a sottoscrivere accordi che prevedono l’impegno a regolarizzare il rapporto, anche con rateizzazione del debito. In altri casi però l’appello era caduto nel vuoto e dunque la società aveva chiuso o quasi i rubinetti pur “cosciente dei disagi che saranno causati alla popolazione, ma di questi dovranno risponderne le rappresentanze municipali, responsabili di un’omissione reiterata negli obblighi di pagamento” si legge in un comunicato estivo.

Sorical che come detto è una società mista pubblico-privato, gestisce l’approvvigionamento e la fornitura all’ingrosso dell’acqua ad uso potabile sul territorio della regione Calabria che ha una partecipazione al capitale sociale di poco più del 50 per cento (mentre il resto è detenuto da Veolia) La società ha un’esclusiva di 30 anni del complesso infrastrutturale delle opere idropotabili regionali ed il connesso servizio di fornitura all’ingrosso. Con l’entrata a regime dell’organizzazione del servizio idrico integrato nei cinque ambiti territoriali ottimali (Ato) calabresi, i clienti di Sorical saranno le società di gestione del servizio idrico degli Ato stessi. La Regione Calabria ha affidato a Sorical anche l’attuazione di un articolato piano di investimenti, finalizzato all’integrazione e completamento e all’efficientamento del complesso delle infrastrutture idriche, per garantirne la gestione unitaria.

Chi protegge la cittadina del basso Lazio dallo scioglimento per infiltrazioni mafiose? Circolano i nomi dei ministri Brunetta e Sacconi. E soprattutto dell’esponente di An e ministra della Gioventù Il cui portavoce è il figlio del difensore di un boss.